描述: Allen-Bradley 1747-ASB是一个SLC500I/O适配器模块。这个I/O适配器模块有一个通用的远程I/O适配器通信端口,它支持57.6、115或230千字节/秒的通信率。
制造商 | Rockwell Automation |
品牌 | Allen-Bradley |
零件编号/目录编号 | 1747-ASB |
系列的 | 可兑换率500 |
模块类型 | I/O适配器模块 |
通信港 | 通用远程I/O适配器 |
通信率 | 57.6, 115 or 230 kilobits/second |
背板电流(5伏直流电) | 375兆安培 |
电缆 | 贝尔登9463 |
间隙宽度 | 1口 |
不。老虎机 | 30个插槽 |
不。节点 | 16项标准;32项延长 |
连接器 | 6针菲尼克斯连接器 |
重量 | 0.37 pounds (168 grams) |
工作温度 | 0-60摄氏度 |
工作温度 | 0-60摄氏度 |
尺寸 | 5.72x1.37x5.15英寸 |
保修期:一年 交货时间:付款后 3-5 天 交货方式:EMS、FedEx、联邦 状况:有库存,全新 付款方式:T/T, Paypal、西联汇款 价格:请联系我们进行进一步询问。所有报价均以 EXW 为基础,含税或不含税。
Allen-Bradley 1747-Asb是一个远程I/O适配器模块,是SLC500系统的一部分。它通过远程I/O在SLC或PLC扫描器和各种1746I/O模块之间建立了通信联系。远程I/O链接由一个主设备即。,一个SLC或PLC扫描仪和一个或多个适配器的辅助设备。SLC或PLC图像表直接从底盘获取I/O模块图像映射。对于图像映射,它支持离散和块传输。1747-Asb支持1/2位、1位和2位寻址,具有有效的图像利用。它安装在底盘与SLC500处理器,它扫描在底盘I/O。 1747-ASB模块有375MA背板电流在5V和0MMA在24V。它的最小和最大热耗散度为1.8775瓦.它可以在最远3040米的距离上传递I/O数据,并支持57.6K、115K和230.4K波特率。它允许用户选择最多32个逻辑组的图像大小,并控制最多30个底盘槽。1747-asb还提供非易失性内存和扩展节点功能,最多可容纳32个适配器。对于布线,必须使用贝尔登9463或类似的类别电缆,它不需要任何用户编程。它使用6针菲尼克斯连接器连接远程I/O链接和处理器。1747-ASB模块支持所有SLC501I/O模块,如基本模块、电阻模块、高速计数模块等。为了排除故障和操作,它有三个7部分显示器,增强了显示操作状态和错误的能力。1747-Asb用于工业环境中,并提供了近地环境管理局标准的隔音性。 1747-ASB是一个远程OO适配器,属于SLC500自动化平台。此OO适配器与I/O扫描器模块、接口卡和网关通信,以建立远程OO连接。 对于PLC应用程序,该模块的主要目的是在远程I/O网络上实现分布式AI应用程序。与SLC扩展总线相比,其扩展具有有限的电缆长度和非常有限的SLC底盘扩展。使用1747-Asb,最多可使用32个SLC底盘和1747号里约扫描仪,适用距离为762米,或2500英尺,为230.4千波特,1524米或5000英尺,为115.2千波特,3048米或10000英尺,为57.6千波特。最多30个是这个适配器的控制能力,这30个槽限制可以分割到不同的底盘或机架,每个机架都安装有里约扫描仪和电源。 除了使用远程的OO扫描器进行通信外,该模块还可用于与直接安装在个人计算机上的Allen-Bradley通信卡进行通信。这使远程编程和配置能力和远程控制通过监督控制和数据采集(SCAD)。或者,阿伦-布拉德利人机接口(HMI),如面板视图产品,可以添加一个远程I/O适配器,允许HMI控制类似SCAD系统的过程。
伺服驱动器(servo drives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高端产品。 在伺服驱动器速度闭环中,电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器,与其对应的常用测速方法为M/T测速法。M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围,但这种方法有其固有的缺陷,主要包括:1)测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲,限制了最低可测转速;2)用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步,在速度变化较大的测量场合中无法保证测速精度。因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能。 伺服驱动器原理:目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心,可以实现比较复杂的控制算法,实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(IPM)为核心设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。 功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流,得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电,再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程。整流单元(AC-DC)主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路。 伺服驱动器的作用:伺服驱动器是驱动伺服电机使设备产生动力而正常运转,它的功能细分的话有很多种,而随着品牌的不同功能性也不尽相同。类似科峰 自 动化的伺服电机功能相对较多,盘点一下大致有以下几个方面: 1、再生与动态制动功能; 2、快速停机瞬间掉电保护功能; 3、绝对值系统电压监控,低压警告功能; 4、分组化参数设置、在线切换任意控制模式; 5、参数管理、监控、示波器功等能支持软件调试。 6、控制电源交流输入、可设置的宽电压输入;
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